車公廟站 (深圳市)

車公廟站是深圳地鐵1號綫、7號綫、9號綫和11號綫的一個轉車站，位於中華人民共和國廣東省深圳市福田區香蜜湖路西側的深南大道地底，於2004年12月28日隨1號綫的開通而啟用。車站設計以白色和橙色為主。

關於香港的車公廟站，請見「車公廟站 (香港)」。

車公廟 Chegongmiao
車公廟站1號線月台
位置	中華人民共和國 廣東省深圳市福田區香蜜湖街道 香蜜湖路西側的深南大道地底
地理座標	22°32′21.66″N 114°1′22.84″E
途經路線	深圳地鐵1號線 深圳地鐵7號線 深圳地鐵9號線 深圳地鐵11號線
車站構造
站體類型	地下車站
車站大堂類型	地下車站大堂
轉乘方式	車站大堂轉乘、通道轉乘、跨月台轉乘
出口數目	4個
車站色系	橙色（1號線）   灰色（7號線、9號線、11號線）
月台	1號線、 11號線：各自1個島式月台 7號線、 9號線：共用2個島式月台
歷史
啟用日期	1號線：2004年12月28日 11號線：2016年6月28日 7號線、 9號線：2016年10月28日
營運資訊
車站服務時間	06:20－01:00
列車服務時間	見相關章節
鄰近車站
上一站 深圳地鐵 下一站 竹子林 往機場東 1號線 香蜜湖 往羅湖 農林 往西麗湖 7號線 上沙 往太安 下沙 往前灣 9號線 香梅 往文錦 紅樹灣南 往碧頭 11號線 福田 往崗廈北
站線配置圖  B2   福田  香蜜湖  紅樹灣南  竹子林  B3   農林  香梅  下沙  上沙
位置

本站在深圳地鐵三期通車後，成為深圳首個四線轉車站，即1號綫、7號綫、9號綫、11號綫的四線大型轉乘樞紐站。

車站結構

車公廟站整體可分為三部分：1號線部分、11號線部分、9、7號線共用部分。1號線部分與11號線部分緊密相連，11號線月台佈置在原有1號線月台南側，均沿東西方向佈置。7、9號線共用部分位於1、11號線部分以東，與1、11號線部分大致垂直。

樓層

地面	-	出入口
地下一層	車站大堂	售票機、轉乘通道、出入口（連接地下街）
地下二層	1號線、11號線月台	1號線往機場東（竹子林） 島式月台 · 開左邊車門 1號線往羅湖（香蜜湖） 11號線往碧頭（紅樹灣南） 島式月台 · 開左邊車門 11號線往崗廈北（福田）
	轉乘層	7號線、9號線轉乘通道
地下三層	7號線、9號線月台	7號線往西麗湖（農林） 島式月台 · 開右邊車門 9號線往前灣（下沙） 7號線往太安（上沙） 島式月台 · 開左邊車門 9號線往文錦（香梅）

洗手間

本站設有洗手間，位於B出口旁及11號線月台。

月台

1、11號綫部分

車公廟站1號線部分位於深南大道下方，主體結構為單柱雙層雙跨結構與雙柱雙層三跨結構。採用暗挖法施工，總建築面積12,288平方米。車站地下一層為車站大堂層，中間車站大堂為乘客辦理進出站手續的集中活動場所，兩端車站大堂主要佈置管理用房和部分設備用房。車站地下二層為月台層，中間月台為乘客候車與乘車場所，兩端佈置設備用房，月台採用島式月台，屏蔽門長136.5米。車站總長230.5米。

車公廟站11號線部分位於深南大道下方，位於1號線部分南側，為地下兩層結構，總長約369米，車站標準段寬26.8米，底板底埋深約18.35米。^[1]11號線採用島式月台，有效部分長186米，總長414.3米，寬13.5米，為雙柱結構。^[2]

11號線車站大堂平行佈置於1號線車站大堂南側，兩車站大堂均位於地下一層。車站大堂相互獨立，但之間相連通，乘客可通過車站大堂轉乘。

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  1號線月台
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  11號線月台
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  1號線車站大堂
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  11號線
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  11號線月台站名標誌

7、9號綫部分

7、9號線部分位於香蜜湖路西側，為地下三層結構，總長315米，標準段寬41.3米，底板底埋深約25.5米。^[1]

7、9號線共用車站大堂位於地下一層，其北端與11號線車站大堂東端相連，並設有自動行人路以便轉乘。

7號線和9號線設有跨月台轉乘^[1]，提供東、西向同方向跨月台轉乘。如乘客需要在7、9號綫進行相反方向轉乘，可利用扶手電梯／升降機到車站大堂和月台之間的轉乘層轉乘，不需要上兩層到車站大堂轉乘，節省時間。兩個島式月台均位於地下三層，沿南北向並排佈置，5、7號月台位於西側，6、8號月台位於東側，主體面積總共約11,500平方米，總長315米，寬度均為11.5米。

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  7號線5號月台
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  9號線8號月台
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  位於地下一層的7、9號線車站大堂（面向11號線部分）
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  位於地下一層的7、9號線車站大堂（自北向南望）
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  7、9號線轉乘平台（地下二層）

出入口

車公廟站共有九個出口，其中B、G出口設有垂直升降機。

出口編號	出口圖片	建議前往的目的地
		深南大道北側、香蜜湖路、財富廣場、東海花園
		深南大道北側、農園路、工商物價大廈、深圳市市場監督管理局、深圳高級中學、天主教深圳聖安多尼堂、招商銀行大廈、深圳東海朗廷酒店、東莞銀行深圳分行、深圳東海花園
		深南大道南側、泰然九路、泰然工業區、喜年中心、深圳希瑪林順潮眼科醫院、深圳電氣科學研究所、豐盛町
		香蜜湖路、本元大廈、中國有色大廈
		泰然二路、深南大道南側、中國郵政、天安數碼時代、天安數碼城
		泰然七路、滙通大廈
		香蜜湖路西側、泰然四路、泰然六路
		香蜜湖路東側、天安文化廣場、深圳天安數碼城
		香蜜湖路東側、泰然四路、創新科技廣場
		深南大道南側、香蜜湖路東側、中聯大廈、安徽大廈創展中心
		深南大道北側、香蜜湖路東側、香蜜湖交匯處
註： 設有失明人士引導徑 |  設有升降機

營運時刻表

行駛方向	頭班車	尾班車	所屬路線	高峰間隔	非繁忙間隔
羅湖	06:32（工作日） 06:39（休息日及節假日）	23:45（工作日及休息日） 00:45（節假日）	█1號線	2分45秒（工作日） 3分鐘（節假日及休息日）	5分30秒（工作日） 6分鐘（節假日及休息日）
機場東	06:51	23:21（工作日及休息日） 00:21（節假日）
西麗湖	06:45	23:35	█7號線	4分鐘（工作日） 4分25秒（節假日及休息日）	5分55秒
太安	06:30	23:21
前灣	06:11	23:36	█9號線	4分25秒（工作日） 4分55秒（節假日及休息日）
文錦	06:14	23:31
福田	06:30	23:52（工作日及休息日） 00:52（節假日）	█11號線	4分鐘（工作日） 5分鐘（節假日及休息日）	6分鐘
碧頭	06:33	23:03（工作日及休息日） 00:03（節假日）

車站設計

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  11號線車公廟站的壁畫
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  位於7、9號線轉乘平台的藝術牆

車公廟站設計以白色和橙色為主，11號線部分為「無裝修」設計，即牆面上沒有任何塗料。

車站設有多組藝術牆。因應車公的歷史背景，11號線的藝術牆以宋代為創作背景，包括《宋代科技》、《蠶織圖》等^[3]。7、9號綫轉乘層設有兩組藝術牆，分別為介紹車公的《車公歷史》，及有關鐵路歷史的《軌道交通史》。

接駁巴士

接駁交通列表
招商銀行大廈（近B、C出入口） 編號 路線 收費 營運商 備註 城市夜景線■黃線 歡樂海岸 ↺ 國貿 單線票34.9元 日票50元 兩日票80元 巴士四分 科技生態線■藍線 世界之窗 ↻ 世界之窗 單線票34.9元 日票50元 兩日票80元 巴士四分 高峰專線62 南頭總站 ⇆ 福田高鐵站 2元 巴士五分 高峰專線119 民治股份商業中心巴士首末站 ⇆ 群星廣場始發站 2元 巴士三分 M102 福田公共運輸交匯處巴士場站 ⇆ 仙湖植物園總站 2元 巴士公汽 原 202 M213 福田公共運輸交匯處巴士場站 ⇆ 東昌總站 2元 巴士公汽 原 213 M448 坂田象角塘總站 ⇆ 竹子林 3元 東部二分 原 329西段 21 紫薇閣總站 ⇆ 中山園場站 2元 巴士公汽 101 動物園總站 ⇆ 華新村總站 2.5元 巴士四分 113 蓮塘梧桐苑總站 ↻ 地王大廈 2.5元 巴士五分 與223路免費轉乘 204 蛇口SCT碼頭總站 ⇆ 方大城巴士首末站 2元 巴士五分 223 南頭總站 ⇆ 寧水花園總站 2.5元 巴士五分 與113路及M113路免費轉乘 303 布吉三聯村總站 ⇆ 福田公共運輸交匯處巴士場站 2–6元 東部二分 招商銀行大廈（東行，近C出入口）/②（西行，近B出入口） 編號 路線 收費 營運商 備註 高峰專線18 布吉慢城 ⇆ 福田公共運輸交匯處巴士場站 3元 巴士二分 高峰專線221 清湖產業園總站 ⇆ 福田公共運輸交匯處巴士場站 2.5元 巴士二分 原 M221 M447 坪山錦龍總站 ⇆ 福田公共運輸交匯處巴士場站 2–10元 東部四分 原 329東段 N4 南山中心區巴士總站 ⇆ 福田高鐵站 3元 巴士五分 204 蛇口SCT碼頭總站 ⇆ 方大城巴士首末站 2元 巴士五分 222 深圳東站東廣場 ⇆ 世界之窗總站 2.5元 巴士四分 招商銀行大廈（西行，近B出入口）/②（東行，近C出入口） 編號 路線 收費 營運商 備註 高快巴士31 鳳凰英薈城巴士首末站 ⇆ 民田路巴士總站 6元 巴士三分 M392 新田總站 ⇆ 港大醫院總站 2–5元 巴士二分 原 370北段 招商銀行大廈（近B、C出入口） 編號 路線 收費 營運商 備註 高快巴士47 西鄉鍾屋村總站 ⇆ 上海賓館西 7元 東部一分 定時班車 高快巴士60 西鄉鍾屋村總站 ⇆ 市黨群服務中心 6元 東部一分 定時班車；原 P4、P679、P680、P767 M413 大王山總站 ⇆ 福田高鐵站 3元 東部一分 原 310–315西段 324 水圍村巴士首末站 ⇆ 中山園場站 2–7元 巴士三分 326 華夏園總站 ⇆ 皇崗口岸 2.5元 東部一分 招商銀行大廈（西行，近B出入口） 編號 路線 收費 營運商 備註 71 東海城市廣場巴士首末站 ⇆ 巴士大廈總站 2元 巴士公汽 天安數碼城（近F出入口） 編號 路線 收費 營運商 備註 高快巴士14 龍華區人才園巴士首末站 ⇆ 福田公共運輸交匯處巴士場站 7元 巴士二分 原 E4 高快巴士16 新龍大廈巴士首末站 ⇆ 福田公共運輸交匯處巴士場站 3元 西部四分 高快巴士70 水圍村巴士首末站 ⇆ 福田公共運輸交匯處巴士場站 6元 巴士三分 原 高峰專線70 M169 紫薇閣總站 ⇆ 皇崗口岸 2.5元 巴士公汽 原 B689 E1 清湖產業園總站 ⇆ 購物公園地鐵巴士接駁站 5元 巴士二分 E6 龍崗同心總站 ⇆ 福田公共運輸交匯處巴士場站 10元 東部四分 部分時段為定時班車 E12 大浪時尚小鎮西巴士場站 → 華聯城市商務中心巴士首末站 5元 巴士三分 部分時段為定時班車 ← 華聯城市商務中心 E37 華韻路巴士首末站 ⇆ 港大醫院總站 6元 西部四分 原 K384 M102 福田公共運輸交匯處巴士場站 ⇆ 仙湖植物園總站 2元 巴士公汽 原 202 M500 簡上村巴士首末站 ⇆ 安托山場站 2元 巴士四分 原 76區間 M559 沙灣巴士場站 ⇆ 福田公共運輸交匯處巴士場站 2元 巴士公汽 原 28、59 26 桃源村總站 ⇆ 福田口岸巴士總站 2.5元 巴士公汽 63 下沙總站 ⇆ 草埔嚇屋村總站 3元 巴士公汽 合併原 33 64 華港新村總站 ⇆ 福田公共運輸交匯處巴士場站 2.5元 巴士公汽 71 東海城市廣場巴士首末站 ⇆ 巴士大廈總站 2元 巴士公汽 215 下沙總站 ⇆ 火車站 2.5元 巴士公汽 303 布吉三聯村總站 ⇆ 福田公共運輸交匯處巴士場站 2–6元 東部二分 深南香蜜交匯處（近J1、J2出入口） 編號 路線 收費 營運商 備註 高峰專線16 惠科後門 → 深南香蜜交匯處 3元 巴士公汽 原 高快巴士18 高峰專線18 布吉慢城 ⇆ 福田公共運輸交匯處巴士場站 3元 巴士二分 高快巴士31 鳳凰英薈城巴士首末站 ⇆ 民田路巴士總站 6元 巴士三分 高快巴士47 西鄉鍾屋村總站 ⇆ 上海賓館西 7元 東部一分 定時班車 高快巴士60 西鄉鍾屋村總站 ⇆ 市黨群服務中心 6元 東部一分 定時班車；原 P4、P679、P680、P767 深南香蜜交匯處①（東行，近J1出入口）/②（西行，近J2出入口） 編號 路線 收費 營運商 備註 高峰專線62 南頭總站 ⇆ 福田高鐵站 2元 巴士五分

歷史

2004年12月28日，車公廟站隨深圳地鐵1號線開通而啟用。

2013年7月，車站封閉C、D出口，並在早傍晚繁忙採取客流疏導措施，以進行7號綫、9號綫、11號綫的轉乘通道興建工程。^[4]

2016年6月28日，位於1號線站廳南方的11號線新站廳正式啟用。

2016年10月28日，地下三層的7、9號線啟用。

2017年6月13日，強烈熱帶風暴苗柏正面吹襲深圳，帶來連場暴雨，深圳地鐵車公廟站嚴重水浸，站廳一度水深至小腿，黃泥水像瀑布般沿樓梯湧往月台，本車站一度關閉，其間四條地鐵綫不停此站。^[5]

站名起源

站名取自下沙村歷史上有過的車公廟。該廟在清朝時即存在，據嘉慶《新安縣誌·壇廟》載：「車元帥廟，在甜水坑（下沙村），離城二十里。」

據1930年出生的下沙村老人黃先生說，1938年侵華日軍佔領深圳時，把該座車公廟拆除了，拆卸的木材和磚石，運去建造深（圳）太（太平，今虎門）公路（即今日廣深公路虎門—寶安段及深南大道）上的橋樑。

1980年代，該地興建車公廟工業區，隨城市發展而廣為人知。^[6]

參考資料

1. 最大地铁枢纽站明年启用 4条线路将在车公庙站换乘. 深圳商報. 深圳新聞網. 2015-02-16 [2016-07-18]. （原始內容存檔於2015-04-06）.
2. 深圳车公庙枢纽设计方案(总体). 2014-08-23.
3. “无装修”车站亮相深圳地铁11号线车公庙站. 新華網. 新華網. 2016-06-27 [2016-07-18]. （原始內容存檔於2016-07-22）.
4. 罗宝线车公庙站C、D口将封闭 早晚高峰采取客流疏导. 深圳商報. 深圳新聞網. 2013-06-28 [2016-07-18]. （原始內容存檔於2013-10-16）.
5. 深圳暴雨 地鐵站嚴重水浸. 香港電台. 2017年6月13日.（繁體中文）
6. 深圳曾有车公庙（上）_宝安日报数字报. barb.sznews.com. [2022-10-29].

外部連結

• 深圳地鐵官方網站